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根据艾瑞咨询预测，2018年我国第三方支付交易总规模将达到312.4万亿元，同比增长42.8%。随着监管趋严，市场进入有序发展阶段，第三方支付市场交易规模的增长速度也趋于稳定，预计到2022年，整体交易规模将达到548.6万亿元。在上述高管看来，支付时代的下半程更值得关注，找到场景和入口就会赢得新的盈利点。“这个场景包括电商、旅游等，行业有价值就有利可图。”

德银德商合并，扩大规模和削减成本是目前市场分析所看到的协同效应。1+1<2？然而，很多业界人士认为，这个好处仿佛也没有特别令人振奋。所谓协同效应是指1+1>2，但有些专家却怀疑，这次的结果会是1+1<2。首先很明显的一点就是，这两家银行现状都不怎么样。如果说德商情况稍好的话，也只能算是“五十步笑百步”。上述提到的股本回报率，同类的英法大型银行都是两位数。

虽然苏联当年曾经花费巨资与大量的人力研发蒸汽弹射器，但苏联一解体，这些研究成果大多都留在了乌克兰，而俄罗斯并没有得到多少资料与设备，技术储备很弱。进入新世纪后，尽管俄罗斯开始研制先进的电磁弹射器，但到目前为止并未看到取得技术突破的报道。因此，在弹射器技术不成熟的情况下，依靠玩得比较溜的滑跃起飞技术来实现固定翼舰载机从航母上起飞是最可行的做法。

日本可能忘记了还有千岛群岛这回事，此番站队很明显，日本已经失去了和俄罗斯笑脸洽谈的机会。不过俄罗斯依然要提高警惕，因为一旦日本强行登陆，这对于俄罗斯来说一定会是腹背受敌，难以招架。（作者署名：空军之翼）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

对此，欧盟委员会主席容克表示，7月他同特朗普达成在汽车税方面的“停火协议”，然而如果美国推翻协议，欧盟将“以牙还牙”。对加拿大NAFTA谈判与汽车税挂钩NAFTA签订后，墨西哥生产的产品出口到美国市场免关税，在汽车方面也促使通用、大众、丰田等跨国车企纷纷在墨西哥设立新工厂，然而北美汽车制造业重心逐步外移的现状引起特朗普政府的强烈不满。

土耳其也计划将正在建造的“阿纳多卢”号多任务母舰向轻型航母进化……可想而知，作为联合国“五常”之一的俄罗斯怎么能够忍受自己没有新航母。更重要的是，航母能够显著扩大俄罗斯的安全纵深，提高应对危机的灵活性，增强战略威慑实力。俄罗斯在海洋地理上的不利之处是海岸线漫长，但周边海区却又完全被分割开来，无法互相支援，敌方凭借海空兵力能够对俄罗斯纵深地区实施强大的突击。尤其是随着北极融冰加速，北极航道开辟已经不再是梦想，这一方面意味着俄罗斯在北极方向的战略影响力剧增，但另一方面也意味着俄罗斯北部领土未来将面临敌方海空机动兵力的更大威胁。