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需要注意的是，临港新片区的设立不是整体开发，一下投很多钱，而是有序的做制度性探索。增设新片区不是原有自贸试验区简单的扩区，也不是现有政策简单的平移，而是全方位、深层次、根本性的制度创新变革。引领长三角一体化的龙头《21世纪》：如何理解临港新片区全方位、深层次、根本性的制度创新变革？

CPI&PPI：2019年3月份，全国居民消费价格总水平同比上涨2.3%，环比下降0.4%；全国工业生产者出厂价格同比上涨0.4%，环比上涨0.1%；贸易帐：中国海关总署数据，3月出口同比（按美元计）为14.2%，高于前值-20.7%；3月进口同比（按美元计）为-7.6%，低于前值-5.2%；

目前，距“限硫令”实施还有不到15个月，整个航运界“人心惶惶”，因为无论采取何种方式应对“限硫令”，船东都会增加巨大成本。一般而言，要满足“限硫令”要求，船东有两种选择，一是使用硫含量低于0.5%的燃料（包括使用低硫燃油，以及LNG等清洁能源），二是为船只配备脱硫塔，以便从引擎废气中去除硫氧化物。

韩正要求，各有关部门要认真做好组织协调、政策支持、安全监管等工作。各有关地区要切实履行保障民生用气的主体责任，做好本地区供应量的分解落实、统筹安排、合理使用。供气企业要确保已确定的资源供应总量目标落实，严格按照合同保障足额供应。调研期间，韩正来到正定镇新村、木厂村，考察“煤改电”“煤改气”情况，并入户看望村民；前往石家庄新奥燃气有限公司液化天然气应急储备站，了解场区工程和应急指挥平台建设情况；到白求恩国际和平医院，察看华茂供热有限公司实施的燃煤锅炉改建天然气锅炉情况。

他拿起鞋一看，发现这些鞋做工精细，在外行人看来，真货和假货看上去没有任何区别，但价格却相差一倍以上。陈钢想，在工厂里如机器般工作一个月也不过百十元收入，而卖假鞋可能一天就能赚到，不如去卖假鞋。在莆田，人们管卖假鞋的人为“阿冒”，“假冒伪劣”的“冒”。陈钢决定，下海当“阿冒”。

相对而言，国内业界“淡定”许多。10月10日，有货代行业人士告诉21世纪经济报道记者，船公司增加的“限硫令”相关收费项目，仅是基本运费之外的一项附加费，对货主而言，整体运价才是关键，而整体运价本质上与市场供需相关，因此国内对此关注不多。不过，他也强调，增加的成本如何“标准化”地转嫁给货主的确是个值得关注的问题。